全部新闻

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私人飞机的碳足迹：可持续航空燃料的现实挑战

国际资讯

2024-05-17

随着我们向可持续能源的过渡，豪华私人飞机旅行的脱碳应该被视为社会支出和需求中的一个优先考虑因素

SAF生产商对原料提出更高的要求

市场动态

2024-05-17

为了应对这些挑战，他们正在改进加工工艺，希望能够降低某些指标的要求，从而减少收购原料的阻碍

部分HVO工厂高价收购潲水油行为

市场动态

2024-05-16

当前市场竞争异常激烈，大规模生产并不意味着盈利

餐厨废油业者青睐快进快出策略

市场动态

2024-05-16

今年的销售策略主要以快速进货和出货为主导，以降低市场价格波动带来的风险。

HVO工厂维持经营变得越发艰难

市场动态

2024-05-16

整体生物柴油市场行情不佳。许多一代生物柴油厂已经停产，而做HVO的厂家也只有少数还在继续开工。

棕榈酸化油价格因港口差异波动，订单量回暖但市场前景不确定

市场动态

2024-05-15

目前国内棕榈酸化油的销售渠道主要包括生物柴油一代厂家和酸化油厂家。

棕榈酸化油价格或迎来下调，UCO市场不乐观

市场动态

2024-05-15

随着东南亚棕榈树增产季节的临近，棕榈酸化油价格的下调可能会成为市场关注的焦点。

新加坡航空与Neste达成首次可持续航空燃料供应协议

国际资讯

2024-05-15

这项协议是新航集团在其总燃料中至少使用5%可持续航空燃料的重要里程碑。

欧盟欲禁止基于作物的生物燃料用于航空燃料

政策法规

2024-05-14

这一决定引发了对于欧盟运输法规的不一致性的质疑，因为其他法规承认乙醇等生物燃料的碳效益。

欧盟签署新法律

政策法规

2024-05-14

欧盟签署了一项新法律，旨在逐步淘汰化石燃料卡车和卡车的使用。

衡量航空燃料排放的全生命周期

国际资讯

2024-05-13

衡量航空燃料排放的全生命周期是一个复杂的挑战，需要综合考虑土地利用变化、粮食价格影响以及森林保护等因素。

美国：基于作物的生物燃料受争议

国际资讯

2024-05-13

美国航空业设定了到 2050 年实现净零碳排放的目标，其中一个关键战略是采用可持续航空燃料（SAF）。

用农作物为飞机提供动力是不可持续的

国际资讯

2024-05-13

与用农作物制造燃料相比，扩大碳去除技术以补偿燃烧石油基喷气燃料的排放所需的土地要少得多。

美国如何应对航空业脱碳的挑战？

国际资讯

2024-05-13

为了达到净零排放的目标，需要更多的研究、投资和创新来探索实现航空净零排放的最佳途径

欧洲生物柴油委员会提出2024-2029立法

政策法规

2024-05-11

特别强调了国内可持续生物燃料在实现低碳运输方面的至关重要性。

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