全部新闻

冬天来了，加热成本递增

专题评述

2026-10-16

北方快冷了。对餐厨废油收油商来说，冬天从来不是一个好季节，但今年的冬天

跌50元就跌不动了

专题评述

2026-10-16

当国内SAF工厂的采购成为价格的第一道防线，中国UCO市场便不再只是全球贸易版图上被动的一环

8000元和8100元之间

专题评述

2026-10-14

华东某加工厂手里攥着三四家SAF工厂的订单，报价从8000到8100元，看着只差100块，做起来却是两套完全不同的生意。8000元那家指标宽松

地沟油被“请出”高端市场

专题评述

2026-10-14

华东某HVO工厂最近做了一个明确的选择：潲水油采购以8000元/吨含税送到为主，地沟油暂时不收了

潲水油跨省套利归零

行情速报

2026-10-10

据百思道市场监测、调研发现，跨省运输成本的高企正在彻底改变餐厨废油的贸易流向，区域间套利空间被大幅压缩

同一车油，三个价格

专题评述

2026-10-10

国庆节后的餐厨废油市场，报价乱成了一锅粥。华北某加工厂出货价7200元/吨反向开票送到，比节前降了50元，但同一家合作

餐厨废油加工厂正在为谁打工？

专题评述

2026-10-10

每吨净利润50元。华东某加工厂月处理潲水油500到600吨，出货价7150元/吨反向开票送到，收货价6900到6950元

为什么没人敢签1250美元的订单？

专题评述

2026-10-10

华南某生物柴油厂最近做了一个决定：不签新单了。之前签订的UCOME订单已基本完成，新订单暂时不想接

SAF工厂8050元成天花板，贸易商靠掺地沟油求生

行情速报

2026-10-09

国内SAF工厂的采购报价正成为UCO市场的核心定价锚点。华东地区贸易商反馈，目前国内SAF工厂报价集中在8050至8100元/吨

1190美元难覆盖7900元成本，UCO贸易商全面转内销

行情速报

2026-10-09

据百思道市场监测、调研发现，当前UCO出口市场正陷入深度倒挂，外商报价持续低于国内采购成本

“真空期”靠什么撑住？

专题评述

2026-10-03

国庆假期结束，SAF工厂的原料采购市场进入了一段微妙的观望期。节前备货基本完成，港口订单依旧没有起色，价格在8030至8050元/吨的区间里原地踏步

靠“过节”吃饭能撑多久？

专题评述

2026-10-03

国庆假期，西南地区一位收油商没有休息。中秋节他也没放假，但没感受到油量有什么变化——假期短，和国庆挨得近，在外打工的人没回来

个体收油商的“游击”生存

专题评述

2026-10-03

换车、绕路、跑县城，都是在现有的夹缝里找空间，但夹缝只会越来越窄。

国庆，收油商到底在赚什么？

专题评述

2026-10-03

国庆长假，全国多地收油商一天没歇。东北、西南的旅游景区里游客多了，婚宴扎堆办，餐饮消费明显升温，餐厨废油产出跟着往上走

英国给HEFA设了上限废油脂的黄金时代还剩几年？

专题评述

2026-10-03

英国给可持续航空燃料的HEFA路线画了一条明确的天花板：2030年前，废油脂基SAF在航空燃料总需求中的占比不得超过