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2024-06-25
三菱燃气化学公司(MGC)宣布,日本首家生物甲醇工厂在其位于新泻工厂内的建设已正式竣工。
2024-06-21
这两艘油轮将由Preem公司长期租用,主要用于分销成品油
2024-06-20
阿斯特丽德马士基号运营于连接亚洲和欧洲的 AE12 航线
2024-06-20
项目展示了可折叠吸力帆和双燃料发动机的组合
2024-06-20
该船总长约169.9米,型宽约30.2米,总吨位15750吨,可载客2300辆左右,主机为双燃料发动机,可使用甲醇和重油
2024-06-20
这些集装箱船将配备甲醇燃料并洗涤器以及节能装置
2024-06-20
该船是马士基船队中第五艘使用绿色甲醇航行的船只,绿色甲醇是传统燃油的替代品
2024-06-20
这是迄今为止已知最大的二氧化碳去除信贷交易
2024-06-19
该公司声称,通过使用SPS技术夹层板系统代替传统的围堰来分隔储罐壁,其甲醇超级存储解决方案将船上储罐容积提高了85%
2024-06-16
中国船舶工业集团公司(CSSC)的子公司上海外高桥造船(SWS)与台湾航运公司TS Lines签署了建造两艘甲醇动力14,000 TEU集装箱船和两艘7,000 TEU集装箱船的合同。
2024-06-16
中国船舶工业集团公司(CSSC)旗下的上海外高桥造船有限公司(SWS)已获得船级社劳氏(LR)的甲醇双燃料10,400 TEU集装箱船设计的原则性批准(AiP)。
2024-06-16
芬兰燃料供应系统供应商Auramarine赢得了同胞造船厂Meyer Turku的订单,为德国邮轮公司TUI Cruises拥有的Mein Schiff 7邮轮提供甲醇燃料供应系统和相关设备。
2024-06-16
挪威航运公司Hagland Shipping与荷兰造船厂Royal Bodewes签署了一份合同,建造四艘甲醇就绪的自卸散货船。
2024-06-16
基础设施提供商沃派克与中国天津代表团副市长签署了一项战略合作协议,以支持沃派克天津的基础设施重新用于新能源,包括绿色甲醇、可持续航空燃料以及潜在的氨和液态有机氢载体(LOHC)。
2024-06-16
日本船级社 ClassNK 发布了新版《使用替代燃料的船舶指南》,其中概述了使用甲醇、乙醇、液化石油气和氨作为燃料的船舶的安全要求。新版本增加了与氢燃料船舶相关的要求,为替代燃料船舶的设计提供了指导。