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2025-12-16
美国可再生燃料协会与沼气理事会近日共同宣布启动“美国生物燃料海事倡议”,旨在推动乙醇、生物甲烷、生物柴油等本土生物燃料在全球海运领域的应用,助力美国确立在国际航运能源转型中的主导地位。
2025-12-16
欧洲废食用油及脂肪回收加工企业Quatra近日宣布,已完成对英国公司Lifecycle Oils的战略收购,进一步巩固其在英国市场的地位,并推进其欧洲长期增长战略。
2025-12-16
在多数同行在价格下行通道中收缩战线、谨慎观望时,却有业者清空库存后反手加大采购,并坚持一个逆向操作原则:市场越跌,越要提前签订大额订单。
2025-12-15
美国公共交通运营商CyRide近日通过联邦交通管理局的“公交及公交设施竞争计划”获得资金,计划对20辆公交车进行改装,使其能够使用100%生物柴油(B100)运行。
2025-12-15
近日,加拿大已成功在港口各类运营中推广使用可再生柴油,全年替代传统柴油超过200万升,相当于港口年柴油消耗量的近24%。此举是该港口推动运营脱碳、迈向2030年减排目标的重要里程碑。
2025-12-15
当市场价格跌穿成本线,工厂的机器不再轰鸣,选择主动“沉默”。
2025-12-15
手握每月两三千吨的长约订单,在当下的市场环境中本应是令人羡慕的“护身符”。
2025-12-15
当国内主力买家SAF工厂的竞价低至无人愿签,而遥远的欧洲港口传来每吨1040美元的询价声时,市场陷入了双重夹击下的茫然。
2025-12-15
一张7100元/吨含税到港的订单,非但没有激起采购水花,反而被卖方视为无法接受的“地板价”而搁置。
2025-12-15
在普遍停收的市场中,手握长约订单的UCO贸易商成为仅存的活跃买家。
2025-12-11
当餐厨废油市场的主战场硝烟弥漫时,战火正无可避免地蔓延至周边关联的细分油脂领域。
2025-12-11
当生物燃料市场的终端价格剧烈波动,其影响正沿着产业链逆流而上,最终触及最源头的餐厨垃圾处置环节。
2025-12-10
全球物流企业Geodis近日宣布,在东南亚启动首条使用可再生柴油的跨境卡车运输服务。
2025-12-09
德国联邦经济统计数据显示,8月份,HVO占柴油燃料混合份额达7.3%,环比增长0.7个百分点。
2025-12-09
“上周签的单,这周每吨就亏了200元。”这不是假设,而是当前UCO加工与贸易面临的处境。