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国内聚焦

2026-06-12

手里压着两车火炼猪油，北方有人出价更高，但他宁愿让对方自提，也不敢贸然送货。

国内聚焦

2026-06-12

就在市场还在为8000元/吨的UCO订单欢呼时

国内聚焦

2026-06-12

一吨UCO卖到8000元以上，听起来是笔好生意。

国内聚焦

2026-06-12

国内SAF订单签到了8000元/吨以上，港口装船热潮推高了市场情绪，但他却主动减少了港口订单，连美单和欧洲单都不接了。

国内聚焦

2026-06-12

部分UCO贸易商正主动收缩港口业务，转而依托国内长期协议稳定出货。

火炼猪油“跨界”了

国内聚焦

2026-06-11

火炼猪油卖到了7200元/吨（不带票，自提），涨价的原因不是生猪紧俏，而是潲水油太贵。

油去哪了？

国内聚焦

2026-06-11

东北一位停了20天工的收油商终于能重新作业了。但他没急着去抢油，反而说：不要在意这20天的量，生意要往长远看。

国内聚焦

2026-06-11

一车油刚出掉，不到两天市场就涨了50元，随后几天还在往上走——算下来一吨少赚了近百元。这不是运气不好，而是收油人的常态：凑一车货要很久，价格波动时很难正好踩在高点。

国内聚焦

2026-06-11

厂家报价6900元/吨（含包装送到），运费只要几十块，他却不想卖。不是嫌价格低，而是觉得还能涨更高——毕竟这轮涨价已经持续了挺长时间，身边同行都在囤。

国内聚焦

2026-06-05

美单指标宽松，货源也不缺，他却把业务量主动压缩到每月两三千吨。不是因为收不到油，而是算下来“做多也不赚钱”